twierdzisz, że felga z otworem centralnym innym niż średnica piasty (trzymając się wyłącznie na samych śrubach) nie ma wpływu na prowadzenie auta i bezpieczeństwo? to wytłumacz mi, korzystając z Twojego technicznego wykształcenia dlaczego w 99% przypadków felgi zamontowane bez pierścieni centrujących powodują drgania układu kierowniczego w zakresie 80-120 km/h?